Otogaza dair bunları biliyor muydunuz?

Yıllardır milyonlarca kişi tarafından tercih edilen otogaz, aynı zamanda yaşadığımız kentlerin daha temiz bir havaya sahip olmasına sağladığı katkı, daha düşük karbon salımı ve güvenli depolama özellikleriyle bugün alternatif yakıtlar arasında dünya çapında öne çıkan bir seçenek. Bunların dışında otogazı ne kadar tanıyorsunuz? Örneğin Türkiye’de trafikte yanınızdan geçen her üç araçtan birinin otogazlı olduğunu biliyor muydunuz? Ya da otogazın aslında tek bir gaz değil, bir bileşim olduğunu? Aslında çok yaygın bir kullanıma sahip olan otogazı, laboratuvarlarda başlayan keşfinden LPG’ye özel tasarlanan motorlara uzanan hikayesine ve bilinmeyen yönlerine göz atarak keşfediyoruz.

• Otogaz, diğer adıyla LPG, aslında tek bir gazdan oluşmaz; propan ile bütanın dengeli bir karışımıdır. Bu bileşim 90-110 aralığında seyreden yüksek bir oktan değeri sunar ve çoğu durumda benzinden daha fazla performans verir. Öte yandan ülkeler arasında bu bileşim oranında farklılık da görülebilir.
• Otogaz karbondioksit salımını ortalama yüzde 15, karbonmonoksit salımını yüzde 30, azot oksitleri ise yaklaşık yüzde 50 oranında düşürür. Ayrıca diğer yakıtlarda görülen partikül maddeler otogazda çok daha azdır. Bu nedenle otogaz kullanımı özellikle büyük şehirlerde hava kalitesini iyileştirir ve sera gazı etkisini azaltmaya yardımcı olur.
• Otogazın ulaşımda yaygınlaşması özellikle 1970’lerde oldu. O yıllarda Hollanda, İtalya, Bangkok ve İstanbul gibi şehirlerde taksiler ve otobüsler alternatif yakıt olarak otogaza geçmeye başladı. Bu hem ekonomik hem çevresel açıdan o dönemde önemli bir eğilim yarattı. Ayrıca 1970’lerde yaşanan küresel petrol krizi petrol fiyatlarını zıplatınca pek çok ülke dışa bağımlılığı azaltmanın yollarını araştırmaya başlamıştı. Bu süreçte petrole alternatif olarak otogaz, hükümet politikalarının da sayesinde hızla öne çıktı. Böylece 1970’ler alternatif yakıtların sahneye çıktığı ve otogazın geleceğe uzanan yolculuğunun ilk büyük adımlarının atıldığı yıllar olarak hafızalara kazındı.
• 1970’lerde Toyota otogaza özel motor geliştiren ilk firmaydı. Toyota M, R ve Y serisi motorlarını otogazla çalışacak şekilde tasarlayarak üretime geçirdi. Toyota’nın bu girişimi o dönem için alternatif yakıtlara ve özellikle otogaza yönelik vizyoner bir yaklaşımının dikkat çekici örneklerinden birisi olarak tarihe geçti.
• Propanın düşük kaynama noktası (-42 derece), diğer alternatif yakıtların aksine, donma koşullarında otogazlı araçların daha sorunsuz çalışmasını sağlayarak en zorlu koşullarda bile otogaza avantaj sağlıyor.
• Günümüzde otogaz küresel ölçekte en yaygın otomotiv yakıtları arasında. Dünya genelinde yaklaşık 28 milyon araç, otogazla çalışıyor. Bu sayı toplam pazarın yaklaşık yüzde 2’sine denk geliyor. Türkiye ise yaklaşık 5 milyonu aşkın otogazlı araçla dünya genelinde lider ülkelerden biri konumunda. Bu da trafiğe kayıtlı her üç araçtan yaklaşık birinin otogaz ile çalıştığı anlamına geliyor.

Kaynak: en.wikipedia.org