Sürüş sırasında en çok meydana gelen aksaklıklar

Sürüş sırasında, her şeyin yolunda gittiğini düşündüğünüz bir anda aracınızın lastiğinin patladığı ya da direksiyon ayarının yeterince iyi olmadığını belki de yakıtınızın bitmek üzere sinyal verdiğini ve bir sonraki istasyona onlarca kilometre kaldığını fark ettiğiniz oldu mu? Bu gibi durumlar can sıkıcı olduğu kadar kendi içimizde bir panik durumunun oluşmasına neden olur. Yine de trafikteyken bu gibi durumlarla karşılaşmak olasıdır. Bu olumsuz durumların üstesinden gelmek ve sürüşü daha güvenli hale getirmek ise oldukça kolay!

Lastik patlaması

Sürüş esnasında karşılaşılan en yaygın sorunlardan biri, lastik patlamasıdır. Bu patlamaya kimi zaman yol üzerinde bulunan taş, cam, çivi gibi sivri cisimler, kimi zaman çukurlar, çıkıntılar gibi olumsuz yol koşulları, kimi zaman da araca aşırı yük bindirme ya da ömrünü tamamlamış bir lastikle sürüşe devam etme gibi davranışlar neden olur. Lastikte ani hava kaybına ya da zaman içinde aşınmaya neden olan bu durumlar ve davranışlar sürüş sırasında güvenliği tehlikeye atabilir. Bu gibi anlarda tehlikeli sonuçlarla karşılaşmamanız için aracın kontrolünü elinize almanız gerekir. Bunun için sakinliğinizi korumalı ve mümkünse yavaş bir şekilde aracınızı sizin ve trafikteki diğer kişiler için tehlike yaratmayacak en güvenli alana çekmelisiniz. Yedek lastiğinizi aracınıza takma esnasında ise trafikteki diğer sürücüleri uyarmak açısından flaşörleri yakmayı ve ikaz işaretini yola koymayı unutmamalısınız.

Yakıt bitmesi

Yakıtın bitmesi hemen her sürücünün başına gelen ve geldiği andan itibaren stres düzeyini artıran bir durum. Varmak istenilen noktaya tam vaktinde varamamanın yanı sıra, bu aksaklık motorun güç kaybetmesine ve aracın performansında düşüklük yaşanmasına sebep olabilir. Böylesi durumlarda trafik güvenliğinin tehlikeye girmesi olası. Bu gibi anlarda ilk adım sakin kalmaktır. Daha sonra trafikteki sürücüleri olağanüstü bir durumla karşı karşıya kaldığınıza dair bilgilendirmek için dörtlüleri yakmalı ve en yakın benzin istasyonuna doğru yola koyulmalısınız. Sürüş sırasında böyle bir durumla karşılaşmamak için yola çıkmadan önce yakıt seviyesini kontrol etmek iyi bir adım olacaktır.

Aracın hararet yapması

Sürüş sırasında karşılaşılabilen bir diğer aksaklık, araç harareti. Bunun başlıca sebepleri arasında motor ısısının yükselmesi, soğutma sisteminde meydana gelen aksaklıklar, soğutma sıvısının azalması, radyatör peteklerindeki tıkanmalar olabilir. Bu aksaklığı fark ettiğiniz an, soğukkanlılığınızı koruyarak aracınızı güvenli bir alana park etmeli, araçta hava sirkülasyonu yaratmak ve bu şekilde iç ısısını düşürmek için tüm camları açmalı, daha sonra kaputu açarak motorun hava akışına maruz kalmasını sağlamalı ve soğumasını beklemelisiniz. Sizin için en önemli konulardan biri sorunun neyden kaynaklandığını tespit etmek ve buna göre gerekli müdahaleleri yapmak olmalı. Anormal bir durum seziyorsanız profesyonel destek için yol yardım ekibiyle iletişime geçmelisiniz.

Akü arızası

Bir akünün ömrü genellikle 4-5 yıl olarak öngörülse de araştırmalara göre, sürüş sırasında karşılaşılan en sık sorunlardan biri akü arızasıdır. Aküler, araçların uzun süre çalıştırılmaması, elektrikle çalışan araç aksamlarının açık unutulması, yanlış şarj etme yöntemleri gibi pek çok nedene bağlı olarak arızalanabildiğinden rutin bir kontrol ve gerektiğinde değişim ihtiyacı duyar. Araçların çalışmak için gerekli elektriği üretebilmesini ve araçlardaki tüm elektrik aksamlarının çalışmasını sağlayan bu önemli parçanın arızalanmaması için önceden önlem almak gerekir. Trafikteyken akü şarjının bitmesi gibi durumlarla karşılaşıldığında mümkünse çalışır durumdaki uygun bir araçtan dikkatli bir şekilde akü tavsiyesi yapmak, değilse yol yardımı hizmetlerine başvurmak kurtarıcı bir yöntem olacaktır.

Direksiyon sistemi arızası

Sürüş sırasında meydana gelen ve sürüş güvenliğini tehdit eden bir diğer aksaklık, direksiyon sistemi arızasıdır. Direksiyonu çevirirken zorluk yaşamak, direksiyon boşluğunun aşırı düzeyde arttığını fark etmek veya anormal sesler duymak direksiyon sisteminde bir arıza olduğuna işaret eder. Bu nedenle direksiyon sisteminden kaynaklı bir arıza belirtisi görüldüğünde sorunun değerlendirmesinin bir profesyonel tarafından yapılması önemli.